国际海运费下跌逾9成 创5年来新低

全球航运业干散货运输的晴雨表BDI（波罗的海干散货指数）下滑至815点，较前一日下跌12点，距离今年5月20日的高峰11793点，已下跌93%，创5年来新低。

分析人士指出，这对于即将展开铁矿石谈判的中国钢厂有利。

昨日，巴西至中国的平均铁矿石海运费为10.333美元/吨；西澳至中国平均铁矿石海运费为4.768美元/吨，相比今年5月20日108.188美元/吨和44.364美元/吨的高点分别下跌了90％和89％。

   业内人士表示，“海运费的暴跌也使矿石巨头们失去了谈判的砝码。”胡凯认为，往年，都是预期铁矿石涨价，钢厂会提前进货，导致年底海运费上涨，而2009年预期正好相反。

    2009年是年度谈判机制最有可能改变的一年，钢厂和矿山可能都倾向于灵活订价机制，预计明年澳矿将下跌30％，而巴西矿则将下降24％