必和必拓：下调铁矿石售价前提为中国钢企接受指数定价体系

综合媒体12月16日报道，有消息称，全球最大的矿业公司必和必拓已通知中国客户，从2009年1月1日起下调铁矿石售价，并将价格指数化，交换条件为中国钢铁企业接受新的定价机制。
   必和必拓所谓新的定价机制，即推行铁矿石指数定价体系，打破现行的一年一价的长期协议。它的核心意义在于，按照现货市场的铁矿石价格变化进行长期协议，即现货矿高时长协矿的价格也高，相反亦然，实现价变量不变。
   必和必拓中国区企业事务与发展副总裁许峰表示：目前中国公司并没有接到类似的通知，如果有消息他们会发布公告的。 
    必和必拓提出这种要求是可能的，但这种要求对于中国钢企来说是难以接受的，这等于用短期利益放弃长期利益，而这种利益也就持续3个月，中国钢企如果接受将后患无穷。
    首先，指数定价是歧视性价格。铁矿石现货交易仅占海运市场的20%，主要集中在中国市场，日本、欧洲基本上没有现货市场。现行的铁矿石价格指数以中国港口到岸价格为基础编制，也就是说仅仅是针对中国现货市场。如果实行指数定价，相当于按现货价格结算，但是在日本韩国欧洲市场无法执行。作为最大铁矿石用户按现货价格购买长协矿，这是一种歧视行为，是不公平的，中国钢厂难以接受。
    其次，指数定价实际上是按到岸价格结算，其中包含了海运费。众所周知，海运费价格变幻无常，波动剧烈，最高时占到岸价格的一半以上。以2008年为例，巴西—中国航线现货运费从1月初的51美元/吨暴涨至6月份的108美元/吨，然后又暴跌至12月初的7美元/吨。为此钢厂纷纷以自建船队或长期租船方式规避海运费风险。指数定价方式，不仅使钢厂失去铁矿石价格议价能力，而且也丧失了规避海运费风险的主动权，将对钢厂生产经营造成很大困难。
    再次，对钢厂和铁矿生产商而言，签订长期协议，就是为了保证买卖双方交易数量和价格的相对稳定，两者缺一不可，这不仅对钢厂有利，对铁矿生产商也是有利的。一旦实行指数定价，相当于钢厂向铁矿商承诺了长期采购数量，但是没有议价能力，价格风险敞口。利益的天平完全倾斜到铁矿商一方。对钢厂而言，长期协议失去了存在意义。
    如果接受这一建议，钢厂所获得的利益最多持续短短的三个月，但是将会彻底失去控制铁矿石采购成本的主动权，后患是无穷的，就如同近期中国企业发生的一系列衍生品交易事件一样，为了蝇头小利却陷入无尽的亏损。好在中国钢厂对此有清醒认识，没有落入“圈套”。
    退一步讲，假若必和必拓执意实行指数定价，中国钢厂将别无选择，被迫接招：中止长期采购协议，在现货市场采购澳矿。到那时是购买必和必拓的矿石还是其他生产商的矿石，是以到岸价格还是离岸价格结算，钢厂可根据实际情况自由选择，指数定价也不是唯一方式。